簡單了解一下礦車輪對

礦車輪對的作用是為了保證（zhèng）機車車輛在鋼軌上的運行、轉向，承受來自機（jī）車車輛的（de）動靜載（zǎi）荷，然後傳遞給（gěi）軌（guǐ）道，還會將因（yīn）線路不順平產生的載荷傳遞給幾個各個部件從而進行分擔。車輛製動和驅動同樣也是因（yīn）為（wéi）礦車輪對起（qǐ）作用。

為了保證車輛（liàng）平（píng）穩運行，降低輪軌之間的作用力和運行時的阻力，車軸頸和車輪踏麵的加工橢圓度和偏心度，以及（jí）軸頸錐度都不得超過規定限度。

礦車輪對（duì） 輪內側（cè）有輪緣，輪緣與鋼軌之間留有一定間隙（xì），讓車輪與鋼軌所接觸的踏麵做成錐形，從而使輪對在沿軌道（dào）運行時始終保持對中，減（jiǎn）少機械磨損（sǔn）和降（jiàng）低運行阻力（lì）。

礦車輪對材質：一般分鑄鋼和鑄鐵兩種，鑄鋼輪對相（xiàng）比較鑄鐵輪對來說載重力要（yào）大，同時使用壽命比鑄鐵（tiě）輪是要長。

應為煤礦生產的（de）特殊環境，所以一般的礦車在使用（yòng）90-180天（tiān）後，輪對部位因進水、煤、泥或非正常磨（mó）損的（de），需要更換軸承、密封件等。

礦（kuàng）車輪（lún）對結構組成：通常情況下礦車輪對是由車輪，軸，軸承，密封（fēng）材料（liào）等共同組成。礦車的基礎行走機構是由4個車輪和兩根軸組成的兩個輪對構成。